以前就看過常設展了，所以現在在看，有些是重複的，有些是新的。比較特別的是改裝後的故宮加了些多媒體部分。如古人如何製作「活字版」、「印章」等等動畫與真人製作的影片，比較吸引人去駐足觀賞。要不然，讓我再看那些展品，說真的，我興趣不大。沒人解說的話，真的是「霧裡看花」，或者是變成「你看古物、古物看你」的情況。
比如說：皇帝的印璽有大有小，有什麼不同呢？
小張說：如果今天要宣佈的是明天放假一天，大家覺不覺得很重大的事呢？既然是重大的事，皇帝就用大印；如果今天晚上皇帝要去後宮找A妃睡覺，這是皇帝個人的私事，所以就用小印。
真是講的超明白又讓人印象深刻！要不然，古今的生活大不同，光只講說古人這樣做是為什麼，恐怕當天聽完明天忘…
又比如說：某匹馬的尾巴為什麼是短的？
小張說：現代人如果在路上開車一轉頭往後看，五秒鐘不到，就會發生「車禍」。同樣的，古代人認為馬比較自戀，甩起馬尾巴就想看。而在路上，馬若一轉頭看尾巴甩的如何？不用五秒鐘，恐怕會發生「馬禍」！所以古人將馬尾巴綁起來，現在看到才會覺得它很短。而現在的馬不綁馬尾巴，而是用在眼部，用個遮罩，遮一部分眼睛，以防馬兒往後看。
大家將彩虹七色猜完後，小張說都不是，公佈謎底：亮紅色。即使是燒出來是「暗紅色」後，再放亮漆然後拿進去燒，出來的還是「暗紅色」！
另一個小張給大家思考的問題，是關於小船雕刻。一艘不過長
他說：很可惜的是，中國經歷了一場文化大革命，將一些相關資料給化為烏有了…
看來，故宮更新的是展場內容的擺設與多媒體化，售票方式可沒有更改，倒是費用上漲，全票160NT，以前好像是20元吧？！
最後一條小人龍
離開故宮去搭公車，也是有排隊的小人龍。一台213號公車停下來，司機用麥克風說有到捷運圓山站。二話不說，啥都不想，我就先上去了，想要離開人龍的體驗。不過，沒做過該路線，轉頭稍微找一下車上的公車路線圖，才發現到捷運圓山站有13站之多…好吧！就算是離開人龍的休憩之路吧！車上司機可也沒閒著呢！
充當小小解說員的司機
先是到了一站（我不知什麼站），司機大哥廣播說：這一站下車往左走去，就可以看到美麗華摩天輪了！
司機開始當起導遊來了嗎？一位在我面前經過要下車的男子說：本來要到捷運圓山站的，經司機這麼一提，也有些人下去往美麗華摩天輪方向去了。
第二次的司機導遊廣播，約莫下午1:40。他介紹說：下一站是「忠烈祠」，兩點可以看門口衛兵交接，有興趣的人可以下去等等看。
他們的懷舊電車司機可都是上了年
待改進處－
1.也或許是因為春節假期長，加上故宮兩大展並行，使得人潮流量大。售票部份，建議可以將特展（在圖書文獻大樓部份）售票改到網路售票、便利商店售票（像國際書展一樣），以免排隊耗時費力。不要老是要廣告說請人先預付三個月報費，就可以不用排人龍買票進入了！（我個人非常反對這種預付制！雖然我家的確是訂中國時報…）而售票排隊的設置部份，可以像機場的海關一樣，將排隊布欄用彎曲的方式排到一個位置，然後那一個人就可以決定是否要去第一或是第二或是其他有空的櫃檯，就不會有排隊要碰運氣的事情發生，也不會讓人龍的起訖點亂掉。
2.正館的汝窯展竟然進去後還要排隊，只能說「展場小」！而且，這種事情也沒有做個牌子說明，讓民眾自己去問、去猜，實在是××○○！故宮平常時的人潮就比其他博物館多，放個假期，人潮更是多，加上又是兩個展，不塞才怪。
3. 看陽明山花季要由士林中正路轉至善路到北投的車子，應該可以更早往前幾個路段做路口管制，而不是到仰德大道口開始管制，造成至善路塞塞塞。
整個來說，故宮正館照明設備改的比較明亮，文字說明也比以往淺顯一些，還有多媒體與圖畫說明，更親民，這是值得稱許的地方。當然還是有不少待改進之處，前已提過，此不贅提。就整趟觀展經驗來說，倒是我有始以來最差的一次。
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